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              奔達可
              全部分類
              概要:
              概要:
              詳情

               

              1

              子午線輪胎的基本構造

              1-1

               

               1、基部膠

               2、底膠

               3、胎圈鋼絲

               4、胎體鋼絲

               5、鋼絲補強

               6、胎圈尖部

               7、胎圈底部

               8、胎圈跟部

               9、胎體鋼絲返包

               10、保護層

               11、穩定層

               12、過渡層

               

               

               初檢工操作標準

              2

              作業環境

              2-1


               初檢要求具有以下功能的檢查臺。

               ● 輪胎升降功能

               ● 輪胎旋轉功能

               ● 擴胎功能
               

               

              初檢工操作標準

               

              2-2


                初檢機器要具有足夠的照明亮度。

               ● 輪胎在檢查臺上時,輪胎的上半部(9點到15點的位置)亮度在500LUX以上。

                 

               

              初檢工操作標準

               

              2-3


               初檢需要以下工具。

               ● 吸塵器

               ● 抹布

               ● 手持燈

               ● 錐子

               ● 軟刀

               ● 油性粉筆

               ● 鉗子

               ● 胎面寬度尺

               ● 老化模板
               

              初檢工操作標準

              3

              胎體準備

              3-1

               把胎體推上檢查臺前,檢查是否有明顯的不合格的大傷口。

               

              初檢工操作標準

               

              3-2


               開始檢查前用吸塵器清掃胎體內側。

               ● 贓物

               ● 異物

               ● 水分

               ● 全部清除干凈。
               

               

              初檢工操作標準

               

              3-3

               用抹布擦拭胎體內側。
               用抹布擦拭,如果被釘子等刮到、容易發現刺扎物。

               

              初檢工操作標準

               

              3-4


                檢查胎體分7部分、每一部分在檢查臺上旋轉一周進行檢查。

               1、輪胎內側左半部分

               2、輪胎內側右半部分

               3、胎圈左側

               4、胎圈右側

               5、胎肩和胎側左側

               6、胎肩和胎側右側

               7、胎冠部
               

              初檢工操作標準

              3-5

               

               胎體DOT (制造胎號)用粉筆涂上,便于讀取。
               也可作為旋轉輪胎的開始位置。

               

               

              初檢工操作標準

               

              3-6

               

               輪胎旋轉時,注意擴胎臂不要夾到操作者,旋轉方向是遠離擴胎臂。

               檢查胎體時,為了不遺漏傷口,要使用手持燈。

               調整檢查臺的高度,以適應檢查者的操作。

               

               

              初檢工操作標準

               

              4

              胎體內側(氣密層)的檢查

              4-1

               為了能看清楚輪胎里側,要把胎圈擴開檢查。

               

              初檢工操作標準

               

              4-2

               

               在檢查的開始位置做出標記。

               旋轉胎體,通過目視和手的感覺來檢查單側一半部分的胎體。

               胎體必須旋轉一周以上,檢查單側全周。

               如有傷口和異物等附著在上面,用錐子、刀、
               偏口鉗子等工具取出,并確認損傷的程度。

               

               

              初檢工操作標準

               

              4-3

               一側檢查完成后,另一側用同樣的要領檢查。

               

              初檢工操作標準

               

              4-4

               

               胎側里側整周如有以下癥狀的胎體,推測是缺氣行駛或超載行駛,
               有爆胎的危險,不能翻新。

               ● 顏色變化

               ● 褶皺

               ● 裂口

               ● 氣密層脫層

              因缺氣行駛,超載行駛而引起的胎側爆破(拉鏈爆破)

               

              初檢工操作標準

               

              5

              胎圈部檢查

              5-1

               為了能看清胎圈部的裂口,要擴開胎圈進行檢查。

               

              初檢工操作標準

               

              5-2

               

               標記開始位置。

               旋轉胎體兩側胎圈通過目視和手感逐一檢查。

               胎體必須旋轉一周以上,單側整周全部檢查。

               

               

              初檢工操作標準

               

              5-3

               單側檢查完成后,另一側同樣的要領再檢查。

               

              初檢工操作標準

               

              5-4

               用錐子等工具確認隱藏傷口或裂口的損傷程度。

               

              初檢工操作標準

               

              5-5

               

               以下的情況,修補后可以翻新。

               鋼絲補強露出。

               鋼絲補強損傷。

               

               以下情況,胎體不能翻新。

               鋼絲補強和胎體鋼絲都損傷。

               胎圈變形。

               胎體返包端點有裂口。

               

              初檢工操作標準

              6

              胎肩和胎側檢查

              6-1

               為了看清胎肩/胎側的裂口,使胎圈處于放松的狀態。

               

              初檢工操作標準

               

              6-2

               

               標記開始位置。

               旋轉輪胎,通過目視和手感逐一檢查每一側的胎肩/胎側。

               胎體必須旋轉一周以上,單側整周全部檢查。

               

               

               初檢工操作標準

               

              6-3

               單側檢查完成后,同樣的要領再檢查另一側。

               

              初檢工操作標準

               

              6-4

               

               以下的情況,修補后可以翻新。

               只是橡膠受損傷

               傷口未超過修補范圍(要確認修補材料廠家發行的修理選材表)

               

               

              初檢工操作標準

               

              6-5

               

               有以下情況的胎體不能翻新。

               胎肩/胎側部老化程度超出老化模板(裂紋深度超過1.6mm)

               損傷程度超過修理范圍。

              ?。ㄐ蘩聿牧蠌S家發行的修理選材表)

               缺氣行駛或超載行駛的嫌疑。

               胎圈返包端點脫層。

               有被化學藥品等侵蝕的可能性。

               

               

              初檢工操作標準

               

              7

              胎冠部檢查

              7-1

               檢查胎冠部時,胎圈部位要保持放松狀態。

               

               初檢工操作標準

               

              7-2

               

               標記出開始的位置。

               胎體必須旋轉一周以上檢查。

               用錐子或鉗子取出附著在胎體上的異物。

               

               

               初檢工操作標準

               

              7-3

               

               以下情況的胎體不能翻新。

               過度的偏磨、在大打磨、小打磨不能打磨出同樣合適的粗糙度、
               不能在擠出(填膠)?成型工藝恢復原形狀。

               

               

              初檢工操作標準

               

              7-4

               

               因偏磨造成帶速層等構造物過度露出。

               帶速層脫層。

               損傷超過修理范圍。

              ?。ㄍㄟ^確認修理廠家發行的修理選材表)

               

               

               初檢工操作標準

               

              8

              符號標記

              8-1

               為了后面的工藝能夠了解胎體狀況所做的符號標記。

               

               

              符號標記
              Symbol

               

               

              說明
              Description

               

              初檢工操作標準

               

              釘洞修理 
              (6mm以下的刺穿傷 – 標記左側的線拉長、指向傷口的位置)

              Nail Hole Repair
              (1/42 or smaller – left line points to hole)

               

              初檢工操作標準

               

              完善的釘洞修理
              (舊的釘洞修理,不需要再重新修理)

              Sound Nail Hole Repair
              (Old Repair – still good)

               

              初檢工操作標準

               

              局部修理

              Section Repair

               

              初檢工操作標準

               

              完善的局部修理
              (舊的局部修理,不需要再重新修理)

              Sound Section Repair
              (Old Repair – still good)

               

              初檢工操作標準

               

              不能修理/不能翻新  胎體返還給用戶

              Non- Repairable/Retreadable Tire and Return As Received

               

              初檢工操作標準

               

              胎圈修理
              (V記號的尖端指向胎圈傷口)

              Bead Repair
              (Arrow point to bead)

               

              初檢工操作標準

               

              點修理
              (傷口處用○圈上)

              Spot Repair
              (Circle the damage)

               

              初檢工操作標準

               

              噴膠后修理(需要時)

              Repair after Cementing (if applicable)

               

              初檢工操作標準

               

              氣密層修理
              (V記號的尖端指向氣密層傷口)

              Liner Repair
              (Arrow points to liner damage area)

               

              初檢工操作標準

               

              內包封套硫化

              Inside Curing Envelope

               

              初檢工操作標準

               

              輪輞方式硫化

              Rim and
              Tube

               

              初檢工操作標準

               

              補強修理
              (斜交胎使用)

              Reinforcement Repair
              (Bias ply only)

               

              初檢工操作標準

               

              完善的補強修理
              (斜交胎使用:
              舊的補強修理不需要再重新修理)

              Sound Reinforcement Repair
              (Bias ply only, old repair still good)

               

               

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